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Edifícios e Abrigos · Defesa

Hangar Inflável para Aeronaves

Hangar inflável para aeronaves

Um hangar inflável de vão livre para estacionar e manter aeronaves onde não existe edifício permanente.

Usos típicos

  • Aeródromos avançados sem capacidade de hangar
  • Aviação geral que necessita de cobertura sazonal
  • Aeroportos cobrindo uma lacuna durante a construção de terminal ou hangar
  • Aeronaves de resgate e pesquisa operando em pistas remotas

Porquê uma estrutura insuflável

  • Sem colunas, portanto o volume interno é utilizável de ponta a ponta
  • Sem fundação permanente — o apron é devolvido como encontrado
  • É relocável com a operação em vez de fixá-lo a um único campo

Quando esta não é a escolha certa

A capacidade de vão é o número decisivo e depende da pressão de trabalho verificada e de um cálculo estrutural. Não nos comprometemos com um vão antes de existir esses dados — um hangar que falha leva uma aeronave consigo.

Especificações em verificação junto do fabricante

A pressão de trabalho, espessura da membrana, resistência à tração e ao rasgo, peso, volume embalado, dimensões implantadas, classificação de incêndio e garantia estão sendo verificadas com nosso parceiro fabricante e laboratórios independentes. Publicamos os valores quando forem documentados, não antes.

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Página atualizada 2026-10-13

Perguntas frequentes

O que é uma tenda drop-stitch?
Uma tenda drop-stitch tem paredes que são infladas em painéis rígidos, em vez de uma pele esticada sobre tubos infláveis. Dezenas de milhares de fios internos mantêm as duas faces do tecido paralelas, o que confere à parede espessura e rigidez reais.
Que vento uma tenda militar inflável pode suportar?
A classificação de vento depende da pressão de trabalho, da ancoragem e do modelo específico, e é sem sentido sem um relatório de teste por trás. As nossas estão sendo verificadas; publicamos os números quando forem documentados.
O que acontece se uma tenda militar inflável for furada?
Em uma estrutura drop-stitch com câmaras, a câmara afetada amolece e o restante da estrutura permanece em pé, e a furada é remendada no campo. Na construção de air-beam, o tubo é a estrutura, portanto perder um é um evento estrutural.

Diga-nos a aplicação.

Não estamos a orçamentar nesta fase. Descreva o local, o clima e a quantidade — responderemos com o que podemos documentar hoje e o que exige ensaio.

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