Przejdź do treści głównej
Budynki i schronienia · Obrona

Hangar pneumatyczny dla helikopterów

Hangar dla helikopterów

Szeroki, niski hangar pneumatyczny o rozmiarach dostosowanych do samolotów śmigłowych.

Typowe zastosowania

  • Bazy ambulansów powietrznych przechowujących samoloty między wywołaniami
  • Jednostki lotnicze policji i straży pożarnej na tymczasowych placówkach
  • Operacje wspierające na morzu i w odległych regionach
  • Ochrona podczas konserwacji w trakcie detachementów

Dlaczego konstrukcja pneumatyczna

  • Bardzo szerokie otwarcie bez strukturalnego nagłówka na przekroju
  • Montaż na istniejącym podłożu bez robót ziemnych
  • Demontaż po zakończeniu detachementu

Kiedy to nie jest właściwy wybór

Wiatr od wirnika działający na strukturę membranową musi być testowany, a nie przyjmowany za pewnik. Nie wyceniimy hangaru do operacji z działającym wirnikiem bez tych pomiarów.

Parametry w trakcie weryfikacji u producenta

Ciśnienie robocze, grubość membrany, wytrzymałość na rozciąganie i pękanie, waga, objętość w opakowaniu, wymiary po rozstawieniu, klasyfikacja ogniowa i gwarancja są weryfikowane przez naszego partnera produkcyjnego i niezależne laboratoria. Publikujemy dane, gdy są udokumentowane, a nie wcześniej.

Access-constrained deployment Wyślij szczegóły

Strona zaktualizowana 2026-10-14

Częste pytania

Co to jest namiot drop-stitch?
Namiot drop-stitch ma ściany, które same są napowietrzane w sztywne panele, a nie skórę rozciągniętą na napowietrzonych rurach. Tysiące wewnętrznych wątków utrzymują dwie warstwy tkaniny równolegle, co nadaje ścianie rzeczywistą grubość i sztywność.
Jaką prędkość wiatru wytrzymuje namiot wojskowy pneumatyczny?
Klasyfikacja wiatrowa zależy od ciśnienia roboczego, mocowania i konkretnego modelu, i jest bezsensowna bez załączonego raportu testowego. Nasze są weryfikowane; publikujemy liczby, gdy są udokumentowane.
Co się dzieje, jeśli namiot wojskowy pneumatyczny zostanie przebity?
W komorowej strukturze drop-stitch, dotkana komora mięknie, a reszta struktury pozostaje w pozycji, a przebitą łatwo naprawić w polu. W konstrukcji z rurami pneumatycznymi (air-beam), rura jest ramą, więc utrata jednej z nich jest zdarzeniem strukturalnym.

Opisz zastosowanie.

Na tym etapie nie sporządzamy wycen. Opisz lokalizację, klimat i ilość — odpowiemy tym, co możemy dziś udokumentować, i tym, co wymaga badań.

Wyślij szczegóły